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domingo, 15 de noviembre de 2009

La victoria que no pudo ser para Ciantini


La tercera fecha de la Copa de Oro comenzó polémica y el domingo en las series se preveía una definición apretada en el autódromo de Olavaria, y fue José Ciantini quien festejó desde lo más alto. Sin embargo, un paso por la técnica bastó para que alegría del Bocha terminara.

Luego de la competencia, los festejos y la alegría por haber conseguido su primera victoria con Chevrolet, el Bocha Ciantini tuvo que resignarse a la exclusión debido a la compresión de uno de los cilindros del motor. Es que al revisar la Chevy del SFP Racing la comprensión dio 9.4, 0.2 por encima de lo reglamentado.

El motorista del equipo, Fernando García, se apresuró a sacar el auto del galpón donde lo revisaban para demostrar frente al comisario deportivo Alejandro Solga que debía ser algo externo que podría complicar la revisación. Encendió el Chevrolet y la compresión bajó, aunque no lo necesario. Marcó 9.3, pero no 9.2 como debería ser.

Por lo tanto, quien ganó la carrera no fue Ciantini sino su compañero de equipo Mariano Altuna.Entonces Olavaria no sólo le otorgó el triunfo al Monito sino también la punta de la Copa de Oro, que ahora comparte con Pechito López con 50 puntos cada uno. Si ya se esperaba una definición del campeonato ajustada estamos en condiciones de afirmar que el Turismo Carretera disputará las dos últimas fechas al rojo vivo.

Podio definitivo:

1- Altuna, Mariano
2- Lopez, Jose María a 0.698
3- Aventin, Diego a 0.9235

domingo, 8 de noviembre de 2009

Con la cabeza baja


Tranquilamente los muchachos de Vivas se podrían haber calzado la casaca estreno del Tomba. Porque Racing, este Racing lerdo, atontado por los golpes de nocaut que recibe partido a partido, está verde. Es un equipo que hace rato tendría que haber caído del árbol y continúa aferrado a las ramas como una garrapata sedienta.

Un plantel decaído, que comenzó su campeonato con fama de gladiador, con sueños de Copa, y terminó por dejar sus quimeras en la almohada.De la historia escrita en el Malvinas, las páginas principales dirán que Godoy Cruz evocó el vuelo del juego made in Cocca que lo llevó a ser uno de los más lindos del Clausura. Otra vez fue uno de esos que no dejan pegar parpados. Colectivo, compuesto, amistoso con la pelota.
Y es que al Tomba le alcanzó con chamullarse un ratito a la bocha. A los 13' ya estaba arriba 2 a 0, producto de un bombazo de Vera, uno de esos cañonazos lindos en los que la pelota no acusa giro, y un penal convertido por Higuaín. Después, le dio lugar a la soltura y al toqueteo. Trossero, desde lo más alto de las tribunas, se guardaba las inevitables sonrisas.Los cuatro del fondo de la Academia tuvieron que lidiar contra tres puntas que les hicieron pegar un viajecito, con todo pago, derechito a la isla del desorden.

Y, como si eso fuera poco, Cahais, Aveldaño, Martínez y Mercado naufragaron. Chávez, inquietísimo, el Pipita, organizativo, y Vera, con la pólvora encendida, los complicaron con sus idas y venidas, sus desmarques y diagonales. Con frecuencia, el trío combinaba y dejaba a alguno en posición de gol dentro del área.

El consuelo para Racing estuvo en el gol de Sigali en contra. Porque cuando las papas queman y el reloj empieza a tirar los últimos granitos de arena, hay que ir para adelante. Así, consiguió el descuento que potenció sus chances de empatar un encuentro que se le había puesto fulero. Y, quería romper los papiros negativos en Mendoza: a Vivas no le fue bien contra el equipo mendocino cuando era técnico de Argentinos (perdió 4 a 2 en el Diego Armando Maradona) y Racing nunca pudo ganar en torneos cortos en la tierra del vino. Vaya si era un desafío para usar la frase "técnico que debuta..."Poco efectivo, poco audaz, a la hora de las réplicas, Godoy Cruz se cayó en la peligrosidad de meterse atrás y defender el resultado.

Menos mal que apareció Chávez y liquidó la cosa. El Tomba hace 7 fechas que no conseguía una victoria (desde Boca). Había tirado por la borda su identidad futbolística. Esta vez, dio muestras de que no está caído y que conserva aquellos buenos principios futbolísticos. La Academia, inmadura, está lejos de graduarse.

Jose Maria Lopez y su Ford imbatibles


José María López ya lo había adelantado. Como cada fin de semana va en busca de todas las instancias y una vez más lo consiguió. Se quedó con la pole position, la serie más rápida y la 12º final del año del Top Race. No caben dudas del dominio que Pechito demostró en los últimos tres fines de semanas al imponerse en TC, TC 2000 y Top Race. El cordobés sumó cuatro victorias consecutivas en el automovilismo argentino.El segundo puesto lo ocupó Gabriel Ponce de León con el Mondeo del Tauro Motorsport Y tercero finalizó Sergio Alaux.

La lluvia cumplió un rol fundamental en la definición de la carrera y del campeonato. Es que la humedad afecto la adherencia de los neumáticos y un trompo de Matías Rossi derivó en los despistes del Gurí Martínez, Gustavo Tadei, Gabriel Furlán y Juan Manuel Silva.A pesar de los intentos ningún piloto pudo agregarse al grupo de clasificados para pelear por el título 2009. Juan Manuel Silva llegará con 14 puntos a la Etapa Final, Omar Martínez con 10, José María López con 9, Mariano Altuna (7), Matías Rossi (6), Emiliano Spataro (5), Norberto Fontana (4), Alberto Canapino (2), Juan Cruz Alvarez (2), y Guido Falaschi (1) son los que se ganaron el derecho e irán a todo o nada en las dos fechas finales.

Las posiciones de la Etapa Primavera finalmente terminaron con Silva al frente con 58 puntos, seguido por Altuna con 47, Rossi con 43, López con 42 y Agustín Canapino con 39 unidades.

La próxima fecha se disputará el 22 de noviembre en el autódromo "Yaco Guarnieri" de Resistencia.

CLASIFICACION FINAL - TRV6

1º LOPEZ JOSE MARIA - MONDEO 46;26,539
2º PONCE de LEON GABRIEL - MONDEO a 0,634
3º ALAUX SERGIO - MERCEDES a 1,210
4º AVENTIN DIEGO - MONDEO a 3,418
5º ROSSI MATIAS - MERCEDE a 4,611
6º FURLAN GABRIEL - MERCEDES a 5,515
7º CANAPINO AGUSTIN - MERCEDES a 6,182
8º SPATARO EMILIANO - PASSAT a 6,720
9º DI PALMA MARCOS - PASSAT a 7,590
10º MARTIN HENRY - MERCEDES a 9,109
11º PERNIA LEONEL - MERCEDES a 9,923
12º SILVA JUAN MANUEL - MONDEO a 11,078
13º ALVAREZ JUAN CRUZ - MERCEDES a 11,290
14º DE BENEDICTIS JUAN - MERCEDES a 12,072
15º CAMPANERA LAUREANO - VECTRA a 12,953

lunes, 2 de noviembre de 2009

Argentinos en el ranking ATP

Juan Martín del Potro se mantiene quinto, mientras que Nalbandián bajó hasta el puesto 69.

El argentino mejor ubicado en el ranking ATP, actualmente es del Potro quién sigue ocupando el casillero número 5, por otra parte Nalbandián descendió aún más y ahora se encuentra en la casilla 69.Vale recordar que el argentino está inactivo desde mayo, debido a su operación de cadera.





El marplatense Horacio Zeballos pasó del espacio 54 al 42, luego de haber llegado a la final del torneo ATP de San Petersburgo, Rusia, instancia en la que perdió ante el ucraniano Sergiy Stakhovsky.






domingo, 1 de noviembre de 2009

Central lo gano a su forma


Primero fue el instinto, su reciente memoria emotiva, aquel tiro libre de Marcelo Gallardo que se le coló en el ángulo superior derecho: sólo así se explica su movimiento antes del remate de Jesús Méndez, ese paso hacia el centro del arco cuando el volante de Central aún corría hacia la pelota y la visión del arquero estaba tapada por dos rivales ubicados en la barrera. Cuando Roberto Abbondanzieri quiso reaccionar y regresar, reacomodar su eje, resbaló y mordió el pasto mientras Méndez ya celebraba el 1-0. Después... Después fue, tal vez, sorpresa, incredulidad, asombro por lo fácil que Castillejos desbordó a un Monzón fresco, recién ingresado. De todas maneras, resulta difícil explicar un gol así, incluso más que hacerlo con el anterior: el Pato dejó su palo izquierdo libre, limpito, y no tuvo reflejos para intentar desviar el toque del delantero, sino que simplemente terminó sentado en el área chica.

Y Boca pagó el pato. Perdió un partido que pudo perder, pero también empatar y, en alguna jugada, hasta ganar. Ahora, hipotecó sus chances de pelear por el título ya que quedó, como mínimo, a seis puntos de la cima de la tabla (aún deben jugar Banfield, Estudiantes y Newell's, que están arriba) y también la clasificación a la Libertadores se observa difusa, borroneada: está a siete unidades del último vagón de ese tren. Si de trenes se habla, Jesús Méndez pareció una locomotora.

En cada arranque, mostró una potencia y una claridad para el traslado que destartalaron a los defensores de Boca: Medel y Rosada, por caso, terminaron en las vías. Boca no tuvo a Riquelme. Y fue justamente el ex River, el mismo al que Juan Román había elogiado en el inicio del torneo, el futbolistas más pensante de Central, el que decidió el destino, la velocidad y la profundidad de cada ataque, el que tiró chiches... Un Verón en potencia.

En ese primer tiempo, Boca zafó del ahogo gracias a un bombazo de tiro libre de Krupoviesa, inatajable para Broun. Hasta el 1-1, el local tenía todo controlado desde su cómoda postura de contraataque. Hubo, de todas maneras, situaciones que el equipo de Basile pudo (y debió) haber aprovechado mejor. Valentini le tocó el tobillo a Gaitán en la línea del área grande, aunque la jugada no fue sancionada por el árbitro Pompei, mientras que el propio Gaitán pecó de displicente tras un desborde de Insúa, ya que definió al medio del arco, justo en el lugar donde Ambrosí empezaba a derrumbarse: ahí, Boca pasó del 2-1 al 1-2, porque tres minutos más tarde llegó el gol de Castillejos... A Boca no le salió ni el tiro del final: el zurdazo de pelota parada de Monzón, con el tiempo cumplido, pegó en el travesaño, dio en el talón de Broun y la pelota, mansita, se entregó a sus guantes. Sonrió, espontáneo, el arquero de Central, feliz porque su destino era diferente del de su colega.

Torino otra vez en lo mas alto con Lopez


Pechito está de moda. Sí, el mejor piloto del país que busca su lugar en la Fórmula Uno, no para de ganar. No sólo arrasa en el TC 2000, sino que ahora se metió de lleno en la pelea por quedarse con la Copa de Oro del TC, la categoría más pasional de nuestro país. Desde el momento mismo que se abrieron las pistas, comenzó el dominio de López en San Luis. Pechito se quedó con todo lo que corrió.

Llegó a la provincia puntana con la obligación de sumar muchos puntos ya que la diferencia con Altuna era demasiada. Y con esa presión se llevó la Pole el sábado y el domingo a la mañana se quedó con la primera de las series. Hizo un gran tiempo y por eso partió en la primera línea de la final, junto con Aventín, otro de los que está bien posicionado aunque aún no ganó ninguna carrera. Pero Pechito no dejó que ninguno se le acerque. Largó de manera excelente y ya en la primera curva les mostró el camino al resto y así lo hizo hasta el final.

Las matemáticas estuvieron a su lado, beneficiado por el abandono del puntero Altuna, sumado a los retrasos de sus rivales directos, Pechito ya está segundo y va por el doblete. "Mantuvimos la diferencia con Aventín porque teníamos un auto muy contundente durante todo el fin de semana. Después de esta carrera empieza un nuevo campeonato para nosotros" dijo el ganador.

La ultima del año fue para Vettel


Punto final para una nueva temporada de la máxima categoría del automovilismo mundial. La Fórmula Uno tuvo un año muy particular, donde dos escuderías casi nuevas (Brawn debutó este año y Red Bull en 2005) se quedaron con todos los premios. Y en los Emiratos Arabes no hubo nada nuevo, sino que fue una confirmación de lo visto en las 16 carreras anteriores.

El Red Bull de Sebastián Vettel se quedó con la prueba, seguido por su compañero de equipo Mark Webber. El podio lo completó el campeón, Jenson Button. El tercer lugar en la Copa de constructores quedó en manos de Mc Laren, relegando al cuarto lugar a Ferrari.Fernando Alonso cerró su etapa en Renault en el decimocuarto puesto.

El español debutará con la Ferrari en 2010 y apenas se bajó por última vez de su Renault dijo: "Pido paciencia, de aquí a marzo, cuando empiece la temporada, sé lo que se va a hablar: "Que vamos a ganar, que vamos a doblar al segundo..." Por favor, tranquilidad, va a ser un campeonato muy igualado. McLaren, Brawn GP y Red Bull van a ser equipos fuertes, pero Ferrari estará en la pelea".