Seccion especial : Juan Maria Traverso

¿Como imaginar que un chico que a los 18 años le prohibian mamejar, algun dia se convertiria en el mejor piloto Nacional?. Ni el mismo Juan Maria Traverso lo sabia, ni tampoco era su sueño...
Era Ramallo, era la decada de los 60, don Juan Traverso (el padre), un importante empresario decide dejar corre a su hijo, ya que se imaginaba que mas de 1 mes no iba a durar en el mundo de los fierros... Fueron entonces 34 años de de puros exitos, mas de 150 victorias en varias categorias, incluyendo el Turismo de Carretera, TC 2000, Rally Nacional, C.A.P (Campeonato argentino de pilotos), 718 carreras, 16 titulos, odiado y amado por igual, polemico en exceso, frontal. ¿un grande? o ¿el mas grande?
En el mundo de los fierros, existen dos hinchadas rivales que son un clasico: Ford y Chevrolet. ¿Existe alguna persona que sea idolo de estas dos hinchadas por igual? ¿Que hizo para llegar a ser idolo? Ganar 3 titulos con cada marca, es cosa de idolos.
Ser record en el automovilismo es cosa muy dificil, ya que es un deporte muy competitivo y esto hace dificil conseguir buenos resultados... ¿Seria raro pensar que que un piloto gane 7 titulos casi consecutivos en una categoria tan importante como el TC 2000?. Desde la llegada de Traverso, no. ¿Quien podria olvidar a la mitica Renault Fuego? Con este auto subio 97 veces al podio y con este auto gano una carrera para el recuerdo embuelto en llamas, con la temperatura al rojo vivo y con el fuego de un campeon.
Mucha gente se preguntaba si habia forma de derrotarlo, o de encontrar su punto debil que era muy dificil de ver ya que su seriedad y su frialdad era muy notoria, la de un ganador.
Pero una mañana fria en Olavarria, todo el autodromo se quedo en silencio cuando por las frias curvas corria el rumor de que el mas grande, en todo sentido, dejaba el casco y el traje antiflama para darles el descanso definitivo y decretar el adios a las pistas.
Inesperada fue la noticia y dolorosa a su vez. El automivilismo se quedaba sin el, sin "el flaco", aquel piloto simbolo de los 70, 80, 90 y en el nuevo mileño tambien.
Ya no fue lo mismo, ya el temido auto violeta no se veria mas, ya los portazos, las alegrias, los enojos, las polemicas, las maniobras y todo lo que a el lo rodeaba ya no estaria.
Y definitivamente no fue lo mismo...

Nicolas Cavallo